こんにちは！ナオイオートです！
トヨタのコンパクトカーといえば、長年愛されてきた「ヴィッツ」と、2020年に登場した後継モデル「ヤリス」。
新型ヤリスは燃費性能や安全性能だけでなく、内装・外装デザインも大きく進化しました。
しかし、価格や装備を含めて「どちらを選ぶべきか」で迷う方も多いでしょう。
この記事では、旧型ヴィッツと新型ヤリスをあらゆる角度から比較し、最適な選び方を解説します。
特に燃費や安全性能だけでなく、内装・外装のデザインの違いにも注目しています。
中古車購入や乗り換えを検討中の方におすすめの内容です。

📖目次

1. ヤリスとヴィッツの概要とモデルチェンジの背景
2. 燃費性能の比較
3. 安全性能の進化
4. 外装デザインの比較
5. 内装デザイン・快適性の比較
6. 価格・維持費の比較
7. どちらを選ぶべきか？タイプ別おすすめ
8. まとめ

ヤリスとヴィッツの概要とモデルチェンジの背景

ヴィッツからヤリスへの進化

トヨタ・ヴィッツは1999年に登場し、コンパクトカー市場で長年人気を集めてきました。
2020年、世界戦略車「ヤリス」へとフルモデルチェンジ。プラットフォームやパワートレインが刷新され、燃費・走行性能・安全性能が向上しました。

サイズと基本構造の違い

新型ヤリスはGA-Bプラットフォームを採用し、ボディ剛性を高めながら軽量化を実現。
全長・全幅はほぼ同等ですが、ホイールベースが伸びたことで室内空間のゆとりが改善されています。

燃費性能の比較

カタログ燃費の違い

旧型ヴィッツ（ハイブリッド）のJC08モード燃費は約34.4km/L、新型ヤリス（ハイブリッド）はWLTCモードで35.8km/Lと、実用条件でも優れた数値を記録。
ガソリンモデルでも新型は燃費が向上しており、街乗りや高速走行での燃費差がはっきり出ます。

実燃費比較

街乗りではヴィッツが18〜22km/L、新型ヤリスは20〜25km/L程度。
高速走行ではヴィッツが22〜25km/L、新型ヤリスは24〜28km/Lと安定して高燃費を発揮します。

燃費改善の技術

新型ヤリスは最新ハイブリッドシステムを採用し、駆動用バッテリーの効率改善、モーター制御の最適化を実現。ガソリンモデルでも可変バルブタイミングや熱効率向上技術が投入されています。

安全性能の進化

先進安全装備の標準化

旧型ヴィッツは一部グレードで「Toyota Safety Sense C」を搭載していましたが、新型ヤリスは最新の「Toyota Safety Sense」を全車標準装備。
プリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート、アダプティブクルーズコントロールなどが備わっています。

ボディ剛性と衝突安全性

GA-Bプラットフォームにより、衝突時のエネルギー吸収性能とキャビンの変形抑制性能が向上。安全評価試験でも高評価を獲得しています。

外装デザインの比較

フロントデザイン

旧型ヴィッツは丸みを帯びた優しい印象、新型ヤリスはシャープでスポーティなデザイン。
ヘッドライトはLED化され、視認性とデザイン性が両立しています。

サイド・リアデザイン

新型はホイールベース延長で踏ん張り感のあるシルエットに。リアランプは横方向に広がる形状でワイド感を演出しています。

カラーバリエーション

新型はツートーンカラーや鮮やかな新色が追加され、より個性的な選択肢が可能です。

内装デザイン・快適性の比較

インパネと操作系

旧型はシンプルで実用性重視、新型は質感向上とドライバー中心の操作配置。
メーター位置が中央から運転席前方に移動し、視認性が改善されました。

シートと室内空間

新型はシート形状を改良し、長時間運転でも疲れにくいサポート性を実現。
ホイールベース延長により後席の膝回りスペースも拡大しています。

静粛性と快適装備

新型は遮音材や制振材を効果的に配置し、ロードノイズや風切り音を低減。
ディスプレイオーディオの大型化、Apple CarPlay/Android Auto対応など快適装備も充実しています。

価格・維持費の比較

新車価格

旧型ヴィッツは約118〜223万円、新型ヤリスは約139〜252万円。
価格は上昇しましたが、その分安全装備や燃費性能の進化が反映されています。

中古車価格

旧型ヴィッツは30〜150万円、新型ヤリスは120〜230万円程度。
予算や用途に応じて幅広く選べます。

維持費の差

燃費差により、新型は年間のガソリン代を数千円〜1万円程度節約可能。
自動車税や保険料はほぼ同等です。

どちらを選ぶべきか？タイプ別おすすめ

旧型（ヴィッツ）がおすすめな人

• 購入予算を抑えたい
• 街乗りメインで長距離運転が少ない
• シンプルで扱いやすい車を求めている

新型（ヤリス）がおすすめな人

• 最新の安全装備を重視する
• 長距離通勤やドライブが多い
• 質感やデザインにもこだわりたい

まとめ

新型ヤリスは燃費・安全性能・デザインの全てで進化しており、特に快適性と質感が向上しました。
旧型ヴィッツは価格の安さと必要十分な性能で、コストパフォーマンス重視の方におすすめです。
購入前には実際に試乗し、自分のライフスタイルに合った1台を選びましょう。

茨城で車を買うならナオイオート！

ナオイオートは、いいものを大切に 真心こめて できるだけ安く 車を通じて生涯のお付き合い　という経営理念のもと、茨城県内のお客様に快適なカーライフを提供しております。

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お客様の車に関することは、全て私達にお任せください！

取り扱い業務

・車輌販売（新車・未使用車・中古車）

・正規ディーラー（マツダ・プジョー・シトロエン・DS Automobiles・フォード）

・車検、一般整備

・鈑金（ボディーショップ）

・保険（自動車保険・生命保険）

・レンタカー、カーリース

・リユース、カー用品（アップガレージ等）

・介護（介護用品・介護リフォーム）

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新車のデモカーも多数店舗にご用意がある為、新型のお車を実際に乗って選ぶことが可能です。

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届出済みの車輌の為、名義変更、点検をして最短３日での納車が可能になります。

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ナオイオート在庫車情報は、下記リンクから、ホームページをご覧くださいね♬

こんにちは！ナオイオートです！
トヨタアクアは2011年の登場以来、コンパクトハイブリッドカーの代表格として多くのドライバーに支持されてきました。
しかし2021年にフルモデルチェンジが行われ、新型では燃費や安全性能、快適性が大幅に進化しています。
「旧型と新型、どちらを選べばいいの？」と迷っている方も多いでしょう。
この記事では、旧型と新型アクアの違いを燃費・安全性能・価格・装備などの観点から徹底比較します。
この記事を読めば、自分のライフスタイルや予算に合わせた最適なアクア選びができるようになります。
特に中古車購入や乗り換えを検討している方におすすめの内容です。

📖目次

1. トヨタアクアのモデル概要
2. 旧型アクアと新型アクアの燃費比較
3. 旧型アクアと新型アクアの安全性能比較
4. 旧型アクアと新型アクアの価格・維持費比較
5. 旧型アクアと新型アクアの装備・快適性比較
6. 旧型派と新型派、それぞれのおすすめポイント
7. まとめ

トヨタアクアのモデル概要

アクアの歴史と人気の理由

トヨタアクアは2011年に初代モデルが登場し、発売当初から高い燃費性能とコンパクトな車体で注目を集めました。特に都市部での取り回しの良さや低燃費性能は、多くのユーザーに支持されてきました。

旧型と新型のモデル年式と特徴

旧型（初代）は2011〜2021年まで販売され、新型（2代目）は2021年7月にデビューしました。新型はプラットフォームを刷新し、走行性能・安全装備・快適性の全てが進化しています。

旧型アクアと新型アクアの燃費比較

カタログ燃費の違い

旧型はJC08モードで37.0km/Lという驚異的な数値を誇りましたが、実燃費は約22〜25km/Lが一般的。一方、新型はWLTCモードで33.6km/Lですが、実燃費は約25〜28km/Lと、より実用的な条件で高い燃費を実現しています。

実燃費レビューと走行条件別比較

街乗り中心では旧型が20〜23km/L、新型は23〜26km/L程度。高速走行では旧型が25km/L前後、新型は27〜29km/Lと安定した燃費を発揮します。

燃費改善のための技術進化

新型ではハイブリッドシステム「THS II」の制御最適化に加え、駆動用バッテリーをニッケル水素からリチウムイオンに変更（グレードによる）。これにより充放電効率が向上し、加速時や低速走行時の燃費ロスを軽減しています。

旧型アクアと新型アクアの安全性能比較

衝突安全性能の進化

旧型は衝突安全ボディ「GOA」を採用していましたが、新型は最新の衝突安全設計とボディ剛性強化により、より高い安全評価を獲得しています。

先進運転支援システムの充実度

旧型の一部グレードで搭載されていたトヨタセーフティセンスが、新型では全車標準装備に。プリクラッシュセーフティやレーンディパーチャーアラート、全車速追従型クルーズコントロールなどが搭載され、長距離運転の安心感が向上しています。

視界性能と運転サポート

新型はAピラー形状を工夫し死角を減らし、フロントガラスの視界も広くなりました。またバックカメラの画質向上やパーキングサポートブレーキの追加も魅力です。

旧型アクアと新型アクアの価格・維持費比較

新車価格の比較

旧型の新車価格は約176〜240万円、新型は約198〜260万円。価格は上がっていますが、その分装備や安全性能が充実しています。

中古車市場での価格相場

旧型は年式や走行距離によりますが50〜150万円程度、新型は160〜250万円程度が目安です。予算に応じて選択肢の幅があります。

維持費の違い

自動車税や重量税は同等ですが、新型は燃費がやや良く、ガソリン代を年間数千〜1万円程度節約可能です。保険料は車両保険の有無や車両価格により新型がやや高くなる傾向です。

旧型アクアと新型アクアの装備・快適性比較

インテリアデザインの違い

旧型はシンプルなデザインでしたが、新型は質感が向上し、シフトレバーやスイッチ類の配置も操作性を重視した設計になっています。

快適装備の進化

新型では静粛性の向上、シート形状の改良、荷室スペースの拡大が行われています。また、ナビやディスプレイオーディオの大型化により、操作性と視認性がアップしました。

走行時の静粛性・乗り心地

新型はサスペンション構造を変更し、路面の凹凸吸収性を高めています。高速走行時の車内静粛性も大幅に向上しており、長距離ドライブの疲労軽減に効果的です。

旧型派と新型派、それぞれのおすすめポイント

旧型がおすすめな人

予算を抑えたい、短距離走行が多い、中古車市場でコスパの良い1台を探したい人に向いています。整備履歴が明確な個体を選ぶと長く乗れます。

新型がおすすめな人

最新の安全装備や快適性を重視する人、長距離通勤や旅行で使う機会が多い人に最適です。将来的なリセールバリューも期待できます。

総合判断のポイント

初期費用を抑えるなら旧型、長期的な快適性・安全性・燃費を重視するなら新型が有利です。

まとめ

トヨタアクアは旧型と新型のどちらにも魅力があります。

旧型は価格の安さと必要十分な性能、新型は最新技術と快適性が魅力です。

購入前には試乗や中古車の状態確認を行い、自分の生活スタイルに合った1台を選びましょう。

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こんにちは！ナオイオートです！
日産の軽自動車「デイズ」は、スタイリッシュなデザインと高い快適性、充実した安全装備で人気を集めています。
しかし、初代（旧型）と現行モデル（新型）では、外観や性能、燃費、安全機能に大きな違いがあります。
本記事では、旧型と新型デイズの違いをわかりやすく解説し、購入を検討している方が最適な選択をできるようにお手伝いします。
特に通勤や買い物など日常使いを想定している方、ファミリーカーとして軽自動車を検討している方は必見です。

📖目次

1. 旧型と新型デイズの基本スペック比較
2. 外観デザインの違い
3. 室内空間と快適装備の進化
4. 走行性能と燃費の比較
5. 安全装備・運転支援機能の違い
6. 価格とグレード構成の比較
7. おすすめの選び方
8. まとめ

旧型と新型デイズの基本スペック比較

ボディサイズの違い

旧型デイズ（初代：2013〜2019年）は全長3395mm、全幅1475mm、全高1620mm前後。
新型デイズ（2代目：2019年〜現行）は全長・全幅は同じですが、全高が約1640mmとなり、室内空間の拡大が図られました。

室内寸法と乗り心地

新型はホイールベースを延長し、前後席ともに足元のゆとりが増加。
シート形状も改良され、長時間運転時の疲労軽減効果が高まっています。

外観デザインの違い

フロントデザイン

旧型は親しみやすい丸みのあるデザイン、新型はシャープで精悍なVモーショングリルを採用。
LEDヘッドランプやエアロデザインの採用により、より都会的な印象を与えます。

ボディカラー

新型ではツートーンカラーや鮮やかなメタリック系が追加され、選択肢が拡大しました。

室内空間と快適装備の進化

インパネ・操作系

新型ではシフトレバー位置を高めに配置し、操作性と足元スペースを確保。
メーターはデジタル化され、視認性が向上しました。

快適装備

新型は助手席シートアンダーボックスや後席USB充電ポートを装備し、日常の使い勝手が向上。
エアコンもより細やかな温度設定が可能になっています。

走行性能と燃費の比較

エンジンとトランスミッション

旧型は660cc自然吸気エンジン＋CVT、新型も同形式ですが、改良により発進加速や登坂性能が向上。
ターボモデルは新型のほうがトルクが高く、余裕ある走りを実現します。

燃費性能

旧型はJC08モードで25〜30km/L、新型はWLTCモードで20〜23km/L程度。
計測方法が異なるため単純比較はできませんが、実燃費では新型がより安定して好成績を出す傾向にあります。

安全装備・運転支援機能の違い

旧型の安全性能

一部グレードに「エマージェンシーブレーキ」や車線逸脱警報を装備していましたが、機能は限定的でした。

新型の安全性能

新型では「プロパイロット」や踏み間違い防止アシストを採用。
全方位モニター、標識検知機能など安全支援機能が大幅に進化しました。

価格とグレード構成の比較

新車価格

旧型後期は約115〜160万円、新型は約130〜180万円とやや上昇。
ただし、安全・快適装備の充実度を考慮すると妥当な価格差です。

中古車価格

旧型は40〜100万円、新型は90〜150万円前後が相場。
予算や使用目的に応じた選択が可能です。

おすすめの選び方

安全性重視なら新型

最新の運転支援機能を備える新型は、長距離通勤や家族利用に安心です。

コスパ重視なら旧型

必要十分な性能を持ち、価格を抑えられる旧型は、セカンドカーや短距離用途に最適です。

まとめ

日産デイズは、旧型も新型もそれぞれの魅力があります。
新型は安全性能や快適性で優れ、旧型は価格と必要十分な装備で魅力的です。
使用目的・予算・ライフスタイルに合わせて選びましょう。

ナオイオートでは、今回ご紹介した日産デイズをはじめ、
軽自動車からコンパクトカーまで幅広いラインナップをご用意しています。
旧型から新型まで比較・試乗が可能で、お客様にぴったりの一台をご提案いたします。
ぜひお気軽にご相談ください！

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ナオイオートは、いいものを大切に 真心こめて できるだけ安く 車を通じて生涯のお付き合い　という経営理念のもと、茨城県内のお客様に快適なカーライフを提供しております。

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取り扱い業務

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①オールメーカー取り扱い！

オールメーカーお取り扱いしておりますので、ディーラーをまわること無くぴったりのお車が選べます。

②アドバンスプラン新登場でローンが組みやすい！

支払い変動型ローンでそれぞれのライフスタイルに合ったローンを組み方が実現可能に！

③実際にお車試乗可能！

新車のデモカーも多数店舗にご用意がある為、新型のお車を実際に乗って選ぶことが可能です。

ナオイオートで未使用車を購入するメリット！

①新車よりお得価格で安い！

全国からの仕入れルートを駆使し、一番安いタイミングで未使用車を大量に仕入れる為、どこよりも安くご提供ができます。

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こんにちは！ナオイオートです！
「未使用車って新車と何が違うの？」「中古車とどう違うの？」「なぜナオイオートが選ばれているの？」そんな疑問をお持ちではありませんか？
未使用車は、ほぼ新車同様の品質を持ちながら、新車よりも価格が抑えられるため、近年とても人気があります。
この記事では未使用車の定義や魅力、ナオイオートが多くのお客様に選ばれる理由、おすすめポイントを詳しく解説します。
最後まで読むことで、未使用車選びのコツがわかり、安心して購入できる判断材料が手に入ります。

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📖目次

1. 未使用車とは？定義と特徴
2. 未使用車のメリット
3. 未使用車と新車・中古車の違い
4. ナオイオートが未使用車で選ばれる理由
5. ナオイオートのおすすめポイント
6. 未使用車購入の流れ
7. まとめ

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未使用車とは？定義と特徴

未使用車とは、登録だけされて一度も一般ユーザーが使用していない車のことです。
新車としてディーラーが展示や在庫管理のために登録した車両で、走行距離はほぼゼロ〜数十キロ程度。
車両状態は新車同様ですが、登録済みのため「新車」とは扱われず、「未使用車（届出済未使用車）」と呼ばれます。

• 新車とほぼ同じ状態
• 登録だけ済ませてあるため、新車より価格が安い
• 納車までの期間が短い
• 走行距離はほぼゼロ

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未使用車のメリット

未使用車は価格面や納期、品質の面で多くのメリットがあります。

価格が新車より安い

登録済みであるため、新車と比較して数十万円安く購入できます。
同じ予算でも、ワンランク上のグレードや装備が選べるケースもあります。

納車が早い

新車は契約から納車まで数週間〜数か月かかりますが、未使用車は最短で即納も可能です。
「急ぎで車が必要」「すぐ乗りたい」という方に最適です。

品質は新車同様

走行距離がほぼゼロで、傷や汚れもほとんどありません。
長期在庫でなければ、新車と見分けがつかないほどです。

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未使用車と新車・中古車の違い

それぞれの特徴を比較すると、未使用車の立ち位置がわかりやすくなります。

項目	新車	未使用車	中古車
価格	高い	やや安い	安い
走行距離	0km	0〜数十km	数千〜数万km
状態	新品	新車同様	使用感あり
納車までの期間	長い	短い	短い

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ナオイオートが未使用車で選ばれる理由

豊富な在庫と選択肢

ナオイオートは常時多くの未使用車を在庫しています。
人気の軽自動車からコンパクトカー、SUVまで幅広く揃っているため、希望に合った車が見つかります。

厳選した高品質車両

在庫車はすべて厳しいチェックを通過した高品質車両のみ。
事故歴や修復歴はもちろん、展示中の管理状態まで徹底しています。

地域密着の信頼感

地元で長年営業している実績があり、購入後のメンテナンスや車検も安心して任せられます。

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ナオイオートのおすすめポイント

明朗会計と安心価格

車両価格はもちろん、諸費用も明確に提示します。
後から追加費用が発生しないため、安心して契約できます。

購入後のサポート充実

点検やオイル交換、車検までワンストップで対応可能。
長く安全に乗れるよう、アフターフォローも万全です。

最短即納での納車

仕事や引っ越し、急な買い替えなど、急ぎのニーズにも対応。
契約後すぐに乗り始められるケースもあります。

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未使用車購入の流れ

1. 希望条件をヒアリング
2. 在庫車から候補をピックアップ
3. 現車確認と試乗
4. 見積もりと契約
5. 納車準備（登録・整備）
6. 納車

最短では契約から数日で納車可能です。

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まとめ

未使用車は、新車同様の品質を持ちながら価格が抑えられ、納車も早い魅力的な選択肢です。
ナオイオートなら豊富な在庫、高品質管理、充実のアフターサポートで安心して購入できます。
「すぐ乗れる車が欲しい」「新車同様の車をお得に買いたい」という方は、ぜひナオイオートの未使用車をチェックしてみてください。

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こんにちは！ナオイオートです！
軽スーパーハイトワゴンとして人気の「日産ルークス」は、その広い室内空間と快適性で多くのファミリーユーザーに選ばれています。
しかし、旧型と新型ではデザインや装備、安全性に多くの違いがあり、「どちらを選べば良いの？」と悩む方も少なくありません。
本記事では、旧型と新型ルークスの進化ポイントをスペック・デザイン・走行性能・安全装備・価格の5つの観点から徹底比較します。
この記事を最後まで読むことで、購入の際に後悔しない選び方ができるようになります。
特にファミリーカーとして検討している方には必見の内容です。

📖目次

1. 旧型と新型ルークスの基本スペック比較
2. 外観デザインの進化
3. 室内空間と快適装備の違い
4. 走行性能と燃費の比較
5. 安全装備・運転支援機能の進化
6. 価格とグレード構成の比較
7. おすすめの選び方
8. まとめ

旧型と新型ルークスの基本スペック比較

ボディサイズの違い

旧型ルークス（初代：2009〜2014年、2代目：2014〜2019年）は全長3395mm、全幅1475mm、全高1770mm前後で、軽自動車規格の中でも高さのあるモデルでした。
新型ルークス（3代目：2020年〜）は全高1800mm近くまで高まり、室内高も拡大。
広さをさらに追求し、後席や荷室の使い勝手が格段に向上しています。

ホイールベースと室内長

新型はホイールベースを延長することで、足元空間がさらに広がり、大人が後席でゆったりくつろげるレベルになりました。
特にファミリー層には、チャイルドシート装着後の足元の余裕が大きなメリットです。

外観デザインの進化

フロントマスクの変化

旧型は柔らかく親しみやすいデザインでしたが、新型はVモーショングリルを採用し、よりシャープで存在感のあるフロントフェイスに進化しました。
LEDヘッドライトやフォグランプのデザインも洗練され、都会的な印象を強めています。

ボディカラーのバリエーション

新型では2トーンカラーや鮮やかなパール系が追加され、より個性的な選択肢が広がりました。
ファミリーだけでなく若い世代にも受け入れられるカラーデザインです。

室内空間と快適装備の違い

シートアレンジの自由度

旧型から評価されていた後席スライド機構は、新型でさらに改良。
最大320mmのスライド幅を持ち、荷室拡大や足元空間確保がより容易になりました。

快適装備の充実

新型では後席にスライドドア連動のロールサンシェードやUSB電源ソケットが追加され、長距離移動や子どもの乗車時に便利です。
また、天井のサーキュレーターで後席まで効率的に空調が行き届く設計になっています。

走行性能と燃費の比較

エンジン性能の進化

旧型は660cc自然吸気またはターボエンジンを搭載し、CVTと組み合わせていました。
新型は改良型エンジンと最新のCVT制御を採用し、発進加速や高速巡航時の静粛性が向上。
ターボモデルは特に坂道や合流時の力強さが感じられます。

燃費性能

旧型の燃費はJC08モードで約22〜26km/L、新型はWLTCモードで約18〜20km/Lですが、実燃費ではほぼ同等か新型がわずかに上回るケースも。
アイドリングストップやエコモードの制御精度が高まったことで、市街地走行での燃費効率が向上しています。

安全装備・運転支援機能の進化

旧型の安全機能

旧型では一部グレードに衝突被害軽減ブレーキが搭載されていましたが、機能は限定的でした。

新型の先進安全機能

新型では「プロパイロット」を軽自動車で初採用。
高速道路での車間距離維持や車線中央維持を自動でサポートし、長距離運転の負担を大幅に軽減します。
さらに、全方位モニターや標識検知機能など、安全運転支援が充実しています。

価格とグレード構成の比較

新車価格の違い

旧型後期の新車価格は約140〜180万円、新型は約150〜210万円とやや上昇。
しかし、安全装備や快適装備の充実度を考えると納得の価格設定です。

中古車市場の傾向

旧型は中古市場で60〜120万円、新型は120〜180万円前後が相場。
予算と用途を考慮して選ぶのがポイントです。

おすすめの選び方

ファミリー用途で選ぶ場合

新型は安全性能・快適性・広さすべてにおいて優れており、小さなお子様がいる家庭には特におすすめです。

予算重視で選ぶ場合

旧型は価格が手頃で、基本性能も十分。短距離中心の使用やセカンドカー用途には最適です。

まとめ

日産ルークスは旧型も新型も魅力的な軽スーパーハイトワゴンですが、
新型は安全性・快適性・広さの面で明確な進化を遂げています。
予算や使用環境に合わせて、自分にぴったりのモデルを選びましょう。

ナオイオートでは、今回ご紹介した日産ルークスをはじめ、
ダイハツ・スズキ・ホンダ・日産など様々なお車をご用意しています。
旧型から新型まで幅広く取り揃え、試乗や比較も可能です。
お客様のライフスタイルやご予算に合わせて最適な一台をご提案いたしますので、
ぜひお気軽にご相談ください！

茨城で車を買うならナオイオート！

ナオイオートは、いいものを大切に 真心こめて できるだけ安く 車を通じて生涯のお付き合い　という経営理念のもと、茨城県内のお客様に快適なカーライフを提供しております。

TCS（Total Carlife Support）

お客様の車に関することは、全て私達にお任せください！

取り扱い業務

・車輌販売（新車・未使用車・中古車）

・正規ディーラー（マツダ・プジョー・シトロエン・DS Automobiles・フォード）

・車検、一般整備

・鈑金（ボディーショップ）

・保険（自動車保険・生命保険）

・レンタカー、カーリース

・リユース、カー用品（アップガレージ等）

・介護（介護用品・介護リフォーム）

ナオイオートで新車を購入するメリット！

①オールメーカー取り扱い！

オールメーカーお取り扱いしておりますので、ディーラーをまわること無くぴったりのお車が選べます。

②アドバンスプラン新登場でローンが組みやすい！

支払い変動型ローンでそれぞれのライフスタイルに合ったローンを組み方が実現可能に！

③実際にお車試乗可能！

新車のデモカーも多数店舗にご用意がある為、新型のお車を実際に乗って選ぶことが可能です。

ナオイオートで未使用車を購入するメリット！

①新車よりお得価格で安い！

全国からの仕入れルートを駆使し、一番安いタイミングで未使用車を大量に仕入れる為、どこよりも安くご提供ができます。

②最短3日で乗れる！

届出済みの車輌の為、名義変更、点検をして最短３日での納車が可能になります。

③アフター保証も万全！

新車と同じく最長５年１０万キロの保証付き！！安心してお乗り頂けます！

ナオイオートで中古車を購入するメリット！

オールメーカー約1000台の品揃え！

業界歴約25年の仕入れ専門スタッフが毎週現地仕入れをしている為、良質な中古車が沢山あります。

修復歴無しの全社安心・無事故車！

当社では、修復歴のあるお車はお取り扱いしておりません。ご安心下さい。

全車保証付き！安心のアフターサービス！

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茨城で車を買うならナオイオート

お近くの販売店やナオイオートお問い合わせフォームからも、どしどしお問い合わせ下さい。

ナオイオート在庫車情報は、下記リンクから、ホームページをご覧くださいね♬

こんにちは！ナオイオートです！
ダイハツの人気軽自動車「ミライース」は、低燃費と手頃な価格で多くのドライバーに選ばれてきました。
しかし、購入を検討している方の中には「旧型と新型、どちらが燃費や走行性に優れているのか？」と悩む方も多いはずです。
本記事では、旧型と新型ミライースを燃費性能・走行性能・価格・安全装備の観点から徹底比較。
この記事を読めば、自分の用途に合った最適なモデルが明確になります。
特に、低燃費を重視している方や日常の街乗りメインで車を選びたい方には必見の内容です。

📖目次

1. 旧型と新型ミライースの基本スペック比較
2. 燃費性能の違い
3. エンジン性能と走行性の比較
4. エコドライブ性能の進化
5. 安全装備の進化ポイント
6. 価格とコストパフォーマンスの比較
7. 用途別おすすめモデル
8. まとめ

旧型と新型ミライースの基本スペック比較

ボディサイズと重量

旧型ミライース（初代：2011〜2017年モデル）は全長3395mm、全幅1475mm、全高1500mm前後。軽自動車規格内でコンパクトかつ軽量設計が特徴です。
新型ミライース（2代目：2017年〜現行モデル）もサイズはほぼ同等ですが、プラットフォーム剛性を高めながら軽量化を実現。
重量は旧型よりも最大80kg軽くなり、走行性と燃費性能の両方で優位に立っています。

デザインの違い

旧型は丸みを帯びた親しみやすい外観、新型はシャープなラインと低重心フォルムでスポーティな印象に。
空気抵抗低減を意識した新型のデザインは、燃費性能の向上にも寄与しています。

内装の比較

旧型の内装紹介

全体的に優しい色味で落ち着きのある空間づくり◎

シンプルな「軽自動車らしい」コンパクトなデザイン。

旧型では、ドリンクホルダーが非標準でした。

新型の内装紹介

新型ミライースでは、デザイン性が上がりオシャレな印象に。

ブラックとベージュのコントラストが、女性にも人気です◎

旧型にはなかったドリンクホルダーも標準装備され、使いやすく過ごしやすい一台に。

燃費性能の違い

カタログ燃費の比較

旧型ミライースの燃費はJC08モードで最大30.0km/L、新型はWLTCモードで最大25.0km/Lですが、測定モードが異なるため単純比較はできません。
実燃費では新型の方が制御技術の向上と軽量化により、街乗り・郊外ともに優れた効率を発揮します。

実燃費の傾向

ユーザー報告によると、旧型は街乗りで20〜23km/L、高速で25〜27km/L程度。
新型は街乗りで22〜25km/L、高速で27〜30km/L程度と、全体的に1〜2km/Lほど優位な傾向があります。

エンジン性能と走行性の比較

パワーユニットの違い

旧型・新型ともに660cc直列3気筒エンジンを搭載していますが、新型では燃焼効率の改善と摩擦抵抗低減が図られています。
アイドリングストップの制御も進化し、発進時のスムーズさが向上しました。

走行安定性と静粛性

新型ではボディ剛性を高め、サスペンションチューニングを最適化。
これにより直進安定性が向上し、横風や路面の凹凸によるふらつきが抑えられます。
また、遮音材の追加や吸音構造の改善で静粛性も高まり、高速道路走行時の疲労感が軽減されています。

エコドライブ性能の進化

アイドリングストップの改良

旧型ではアイドリングストップからの再始動時にわずかな振動を感じることがありました。
新型ではスターター制御が見直され、振動や騒音が大幅に低減。発進の自然さが向上しました。

エコインジケーターと燃費管理

新型ではメーター表示にエコインジケーターが搭載され、運転の省エネ度をリアルタイムで確認可能。
燃費を意識した運転がしやすくなり、日常的に低燃費運転を習慣化できます。

安全装備の進化ポイント

旧型の安全装備

旧型は衝突回避支援ブレーキや横滑り防止機能など、必要最低限の安全装備を搭載。
しかし運転支援機能は限定的でした。

新型の安全装備

新型では「スマートアシストIII」を搭載。
歩行者検知機能付き自動ブレーキ、車線逸脱警報、誤発進抑制機能など、先進安全機能が充実。
特に初心者ドライバーや高齢者にとって大きな安心材料となります。

価格とコストパフォーマンスの比較

新車価格の違い

旧型後期の新車価格は約78〜120万円、新型は約85〜137万円とやや上昇。
しかし、新型は安全装備や快適装備の充実を考えると妥当な価格設定です。

中古車市場での違い

旧型は中古車市場で40〜80万円程度で入手可能、新型は70〜110万円程度が相場。
予算重視なら旧型、中長期的な安心や燃費を重視するなら新型が有利です。

用途別おすすめモデル

通勤・街乗り中心の場合

燃費効率と安全装備を重視するなら新型がおすすめ。
短距離走行でも低燃費を維持でき、安心感のある運転支援機能が魅力です。

セカンドカーや予算重視の場合

低価格で入手可能な旧型は、維持費を抑えたい家庭や週末利用のセカンドカーとして最適です。

まとめ

ミライースの旧型は購入コストの安さが魅力、新型は燃費性能・安全性能・快適性で優位です。
日常の走行距離や用途、予算を考慮し、自分に最適なモデルを選びましょう。

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②アドバンスプラン新登場でローンが組みやすい！

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③実際にお車試乗可能！

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①新車よりお得価格で安い！

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こんにちは！ナオイオートです！
軽自動車の中でも高い人気を誇る「ダイハツタント」。長年愛され続ける理由は、その広い室内空間と使い勝手の良さにあります。
しかし、いざ購入を検討するとなると「三代目タントと新型タント、どちらを選ぶべきか？」と迷う方も多いはずです。
本記事では、三代目と新型タントの違いをスペック・デザイン・装備・価格など7つのポイントで徹底比較します。
この記事を読み終える頃には、自分のライフスタイルに合ったベストな選択ができるようになります。
特に、家族での利用や通勤メインで車を選びたい方は必見です。

📖目次

1. 三代目タントと新型タントの基本スペック比較
2. 外観デザインの違い
3. 内装・室内空間の進化ポイント
4. エンジン性能と燃費の比較
5. 安全装備・運転支援機能の違い
6. 価格・グレード構成の比較
7. 買うならどっち？おすすめの選び方
8. まとめ

三代目タントと新型タントの基本スペック比較

ボディサイズ・車重の違い

三代目タント（2013〜2019年モデル）は全長3395mm、全幅1475mm、全高1750mmと軽自動車規格の範囲内で最大限の室内空間を確保しています。
新型タント（四代目、2019年〜）もサイズはほぼ同じですが、軽量化とボディ剛性向上が図られ、走行安定性が向上しました。
重量面では新型の方が軽く、燃費や加速性能にも好影響を与えています。

燃費性能の数値比較

三代目タントの燃費はJC08モードで約25.4km/L、新型タントはWLTCモードで最大27.2km/Lと向上。
実燃費でも新型のほうが若干優れ、特に街乗りや信号の多いエリアでの燃費効率が良くなっています。

外観デザインの違い

フロントマスクの変更点

三代目はやや丸みを帯びた親しみやすいデザインが特徴。一方、新型はシャープなLEDヘッドライトや大型グリルを採用し、よりモダンで精悍な印象になりました。
特にカスタムグレードではフロントの存在感が大幅に増しています。

カラーバリエーションの比較

三代目ではパステル調の柔らかい色味が多く、新型ではツートーンカラーやメタリックカラーなど個性を出せる選択肢が増えました。

内装・室内空間の進化ポイント

シートアレンジと乗降性

三代目から採用された「ミラクルオープンドア」は新型にも継承。助手席側のセンターピラーをなくした大開口ドアで、チャイルドシートの乗せ降ろしもラクです。
新型ではシートスライドの幅が拡大し、後席足元空間もさらに広がりました。

ラゲッジスペース容量の違い

ラゲッジ容量自体は大きな差はありませんが、新型では荷室の床が低くなり、積み降ろしのしやすさが向上。
また、後席をスライドさせて荷室を拡大するアレンジもよりスムーズになっています。

エンジン性能と燃費の比較

ノンターボモデルの性能比較

三代目と新型ともに自然吸気660ccエンジンを採用していますが、新型ではCVT制御が最適化され、低速域での加速がスムーズになりました。

ターボモデルの走行性能比較

ターボモデルでは新型が明らかに力強く、坂道発進や高速道路での追い越しがスムーズ。燃費性能も向上しています。

安全装備・運転支援機能の違い

スマートアシストの進化

三代目ではスマートアシストIIが搭載されていましたが、新型ではスマートアシストIIIを採用。
歩行者検知機能付き自動ブレーキや車線逸脱警報など、安全機能が充実しています。

新型で追加された安全機能

新型では前後方誤発進抑制機能や標識認識機能も追加され、初心者ドライバーや高齢者にも安心です。

価格・グレード構成の比較

新車価格帯の違い

三代目後期の新車価格は約122〜180万円、新型は約135〜195万円とやや上昇。
しかし標準装備の充実度を考えると、新型の価格差は妥当といえます。

コストパフォーマンス評価

中古価格では三代目が割安ですが、長く乗るなら安全性能や燃費面で新型が優位。予算と用途に応じて選びたいところです。

買うならどっち？おすすめの選び方

家族用途で選ぶ場合

小さな子どもがいる家庭や高齢者の送迎が多い場合は、安全装備が充実し乗降性がさらに改善された新型がおすすめ。

通勤・趣味用途で選ぶ場合

予算を抑えたいなら三代目の中古がお得。特に短距離メインで使うなら十分な性能があります。

まとめ

三代目タントは価格と必要十分な装備が魅力、新型タントは最新の安全性能と快適性が魅力です。
購入前に重視するポイントを整理し、自分に合ったタントを選びましょう。

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取り扱い業務

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①オールメーカー取り扱い！

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③実際にお車試乗可能！

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ナオイオートで未使用車を購入するメリット！

①新車よりお得価格で安い！

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②最短3日で乗れる！

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こんにちは！ナオイオートです！
ダイハツ ミラココアは、丸みを帯びた可愛いデザインと軽自動車ならではの扱いやすさで、多くのドライバーに愛されてきたモデルです。特に「X」と「L」は人気の高いグレードですが、装備や価格、快適性には違いがあります。
「どっちを選べばいいの？」「自分に合うのはどっち？」と悩む方も多いのではないでしょうか。
この記事では、XとLの内装・外装・安全装備を中心に違いを分かりやすく比較し、選び方のポイントを解説します。
最後まで読めば、自分のライフスタイルや予算に合った最適なグレードが分かります。

---

📖目次

1. ミラココアとは？人気の理由
2. Xグレードの特徴と魅力
3. Lグレードの特徴と魅力
4. XとLの徹底比較
5. 購入者タイプ別おすすめグレード
6. 中古車として選ぶ際の注意点
7. まとめ

---

ミラココアとは？人気の理由

ダイハツ ミラココアは、2009年に登場した軽トールワゴンで、女性を中心に高い人気を誇ります。名前の「ココア」が示す通り、温かみと柔らかさを感じさせるデザインが特徴です。
可愛らしい丸目ライトや豊富なボディカラー、コンパクトで運転しやすいサイズ感が評価され、街乗りや買い物、子育て世代のセカンドカーとしても活躍します。

Xグレードの特徴と魅力

内装・外装デザイン

Xグレードは、上級グレードとして外装の質感が高く、メッキグリルや専用ホイールキャップを採用。ツートンカラーの設定も可能で、よりファッショナブルな印象を与えます。

内装の質感と装備

内装はベージュ系を基調にし、シートやドアトリムに上質なファブリック素材を使用。オートエアコンやキーフリーシステム、プッシュスタートなど快適装備が標準で備わっています。

安全装備

一部年式からはダイハツの先進安全装備「スマートアシスト」が設定され、衝突回避支援ブレーキや誤発進抑制機能などが利用可能です。

Lグレードの特徴と魅力

内装・外装デザイン

Lグレードはシンプルな外観で、メッキ装飾は控えめ。カラー展開は豊富ですが、ツートン仕様は選択できない年式もあります。必要最低限の装備に絞られているため、価格が抑えられています。

内装の質感と装備

内装はシンプルで、ベーシックなファブリックシートを採用。マニュアルエアコンやキーレスエントリーが基本装備で、コストパフォーマンスに優れています。

安全装備

年式によってはスマートアシスト非搭載の個体も多く、安全性能を重視する場合は後期型を選ぶことがおすすめです。

XとLの徹底比較

外装の違い

Xはメッキ加飾やツートンカラー設定があり、高級感と個性を演出できます。Lはベーシックで落ち着いた雰囲気です。

内装と快適装備の違い

Xはオートエアコン、プッシュスタート、キーフリーシステムなど快適装備が充実。Lは必要最低限の装備に抑えられていますが、その分価格が安く、維持費も抑えられます。

安全性能の違い

安全装備面では、スマートアシスト搭載車を選べばXもLも同等の安全性を確保できますが、搭載率はXの方が高い傾向です。

価格の違い

新車時価格差は10〜15万円程度ですが、中古市場では装備や年式により差が広がる場合があります。装備重視ならX、価格重視ならLがおすすめです。

購入者タイプ別おすすめグレード

デザインと装備重視派

Xがおすすめ。ツートンカラーやメッキ加飾でおしゃれ感が増し、快適装備も充実しています。

コストパフォーマンス重視派

Lがおすすめ。基本性能は同じで、装備をシンプルにしている分、購入価格を抑えられます。

安全性能重視派

どちらを選ぶにしても、スマートアシスト搭載モデルを選ぶことが重要です。特に通勤・通学やファミリー利用では必須といえます。

中古車として選ぶ際の注意点

ミラココアは年式が経過しているため、走行距離や整備記録の確認が必須です。

特にスマートアシスト搭載の有無、タイミングベルトやバッテリーの状態は重要です。
外装の色あせや小傷は年式相応ですが、内装の汚れやシートのヘタリもチェックしましょう。

まとめ

ダイハツ ミラココアのXとLは、基本性能は同じながら装備とデザインに差があります。
快適装備やおしゃれな外観を重視するならX、価格を抑えつつ必要十分な性能を求めるならLがおすすめです。
どちらを選ぶにしても、自分のライフスタイルや予算、安全装備の有無を考慮して選べば、満足度の高い一台に出会えるでしょう。

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