はじめに

こんにちは！ナオイオートです！

運転中、突然メーター内にオレンジ色や赤色のランプが点灯して「ドキッ」とした経験はありませんか。中でもエンジン警告灯（チェックランプ）は、意味が分からず不安になる方が非常に多い警告灯です。

「まだ走れるから大丈夫だろう」「一時的なエラーかもしれない」と自己判断してしまうと、思わぬトラブルや高額修理につながるケースも少なくありません。

この記事では、エンジン警告灯の基本的な意味、点灯する原因、緊急度の判断方法、そして今すぐ取るべき正しい対応を分かりやすく解説します。車に詳しくない方でも理解できる内容になっていますので、ぜひ最後までご覧ください。

エンジン警告灯（チェックランプ）とは

エンジン警告灯とは、車のエンジンや排気系、電子制御システムに異常を検知した際に点灯する警告灯です。正式には「エンジンチェックランプ」「MIL（マルファンクションインジケーターランプ）」とも呼ばれます。

近年の車は多くのセンサーで常に状態を監視しており、異常や基準値からのズレを検知するとドライバーに知らせる仕組みになっています。そのため、目に見えないトラブルを早期に知らせてくれる重要なサインでもあります。

なぜエンジン警告灯が点灯するのか

エンジン警告灯が点灯する理由は一つではありません。軽微なセンサーエラーから、重大なエンジントラブルまで幅広い原因が考えられます。

例えば、ガソリンキャップの閉め忘れ、排気ガスを浄化する装置の異常、点火系の不具合など、内容によって緊急度は大きく異なります。そのため「点いた＝即故障」とは限りませんが、無視して良い警告ではありません。

警告灯の色で分かる緊急度

赤色の警告灯

赤色の警告灯は「非常に危険」を意味します。エンジンオイル圧低下や冷却水温異常など、走行を続けるとエンジンを破損する恐れがあります。赤色が点灯した場合は、速やかに安全な場所に停車してください。

オレンジ（黄色）の警告灯

エンジン警告灯の多くはオレンジ色です。すぐにエンジンが止まる可能性は低いものの、早めの点検が必要な状態を示しています。放置すると悪化するケースもあります。

エンジン警告灯が示す主な原因

センサーや電子制御系の異常

O2センサーやエアフロセンサーなどの異常は比較的多い原因です。走行自体は可能でも、燃費悪化や排ガス性能低下につながります。

点火系・燃料系のトラブル

スパークプラグやイグニッションコイルの不具合は、エンジンの振動や加速不良を引き起こします。この状態で走り続けると、他の部品にも悪影響が及びます。

排気系トラブル

触媒やEGRバルブの異常は、排気ガスの浄化性能に関わる重要な問題です。放置すると高額修理になる可能性があります。

走行しても大丈夫なケース・危険なケース

警告灯が点灯しても、異音や振動がなく、通常通り走行できる場合は、慎重に走って整備工場へ向かうことは可能です。

一方で、エンジンがガタガタする、加速しない、異臭がする場合は非常に危険です。そのまま走行せず、ロードサービスを利用する判断も必要になります。

警告灯が点いたときの正しい対処法

まずは慌てず、他の警告灯が同時に点いていないか確認しましょう。赤色警告がある場合は即停車が基本です。

オレンジ色のエンジン警告灯のみの場合でも、早めに整備工場やディーラーで診断を受けることが重要です。専用の診断機でエラーコードを確認することで、正確な原因が分かります。

警告灯を放置するとどうなる？

警告灯を放置した結果、軽微な修理で済んだはずのトラブルが、エンジン本体の損傷に発展するケースがあります。修理費用が数万円から数十万円に膨らむことも珍しくありません。

また、車検に通らなくなる可能性もあり、安全面・経済面の両方で大きなリスクとなります。

よくある質問

一度消えたら問題ない？

一時的に消えても、エラー履歴が残っている場合があります。再発する可能性があるため、点検をおすすめします。

自分でリセットしてもいい？

原因を解消せずにリセットすると、重大トラブルを見逃す危険があります。基本的には専門家に任せましょう。

まとめ

エンジン警告灯は、車からの重要なSOSサインです。点灯したからといって必ずしも即故障ではありませんが、無視して良い警告ではありません。

警告灯の色や症状を確認し、早めに適切な対応を取ることで、大きなトラブルや高額修理を防ぐことができます。少しでも不安を感じたら、早めに点検を受けることが安心・安全への近道です。